现在水性固化剂的发展越来越壮大,现在越来越的消费者开始使用水性固化剂。现在汽车产业也开始迈向了水性固化剂。近几年来全人类较关注的话题之一就是环境保护问题。随着汽车工业的高速发展,汽车固化剂的用量也在不断增长。目前国内汽车固化剂以溶剂体系为主,其中大量的VOC(挥发性**物)对环境造成的污染日趋严重,**相继制订了相关法规以限制固化剂VOC的使用量。
汽车固化剂的水性化进程是从底到面逐步进行的,早在上世纪60年代欧、美等发达地区已经**使用水性电泳底漆,目前底漆已有90%以上采用水性固化剂,88%汽车中涂也已采用水性化技术,水性金属闪光底色漆的应用**过了65%,罩光清漆则大多采用高固体份固化剂或粉末固化剂,水性罩光清漆正在研究完善。
现在中国正处于后危机时代,由于国内涂料市场的竞争格局正在发生变化,危机之下,原来占据高端市场的国际**,现在也开始向中低端进军。
水性固化剂较大的优势在于环保,但由于目前国内多数涂装效果还不能*达到与传统固化剂相同的效果,而且,水性固化剂的涂装过程受施工环境的影响较大,施工周期较长。因此,它还很难真正占据市场。虽然水性固化剂开始被更多的消费者所接受和认可,但是对于更大的中低消费市场而言,依然是油漆固化剂的天下。因此企业应生产出适应不同环境的产品,如果实现不了产品品质的升级,将很难被市场广泛接受。
对于固化剂行业来说,减少VOC排放很重要的一个手段是它的水性化,目前室内装饰固化剂、防腐固化剂的水性化比例正逐步提高。目前,地区已经**了GB18582-2008《室内装饰装修材料内墙固化剂中有害物质**》、GB24410-2009《室内装饰装修材料水性木器固化剂中有害物质**》等多项地区标准,以此来**水性固化剂行业健康有序地发展。但要真正实现其产业化,不是几家企业的努力,更不是短期内就能轻松实现,而是需要整个行业的共同努力。